Отзывы на Thrustmaster Hotas Warthog

Отлично

Сам по себе комплект (далее: кит) хорош. Только немного смущает подозрительно лёгкое и шаткое переключение бокового металлического рычажка на левой РУД и люфт вправо-влево обеих РУД. В полёте протистировать пока не удалось из-за продолжительного и чертовски сложного процесса настройки управления. Настройки "по умолчанию" для этого кита отсутствуют, т.е. подключаешь их, всё как надо устанавливаешь, обновляешь чётко по инструкции, в панели управления Thrustmaster наблюдаешь OK для всех контроллеров, запускаешь игру, и в процессе обучения понимаешь, что переключения тумблеров на джойстике не приводят к соответствующему действию в симуляторе. Можно установить официальный скрипт CTS, тогда действительно многие (но не все) органы управления на Hotas Warthog начинают совпадать с тем, что происходит на экране. Но педали всё равно не работают. Такое ощущение, что разработчики попытались залатать дыру с кривым управлением, подогнав управление под Hotas Warthog в своём скрипте, но без каких-либо педалей. А как можно управлять только Hotas Warthog, не имея педалей? Это же смешно! Разумеется, человек вместе с Hotas Warthog покупает педали, если он хоть немного соображает в авиасимуляторах.... Жесть. Хочу попробовать другой симулятор, DCS меня уже достал своей непродуманностью. Сам по себе Hotas Warthog, кроме указанных выше небольших замечаний, меня вполне устроил. Главное, друзья - делайте всё чётко по инструкции, иначе проблем не оберётесь, вплоть до переустановки Винды. Я всё делал по инструкции и всё было идеально! Проблемы начались только в игре DCS World, но не в настройке и установке кита Hotas Warthog как такового. Кстати, я составил свою собственную инструкцию, на основе прочтённых мною и переведённых с английского файлов readme.txt, официальный инструкций и руководств пользователя. Получилось кратко и понятно. Если кому надо, обращайтесь, я с удовольствием поделюсь, разумеется абсолютно бесплатно.

Доступ к ряду переключателей под большим пальцем (РУД) осложнен и требует изменения хвата, переключатели нижнего ряда фиксируются в отклоненном положении и потому не могут быть использованы в схеме +1 положение/-1 положение при работе с радаром или смежными системами. Из критичного: отсутствует ступенька при переходе на форсажный режим работы двигателей (да, я знаю, что это реплика А-10С и там нет форсажного режима, и да, я знаю, что на самом деле ступеньку можно включить, но пользоваться ей из-за специфики будет крайне неудобно).

Очень точный девайс, стабильный, работает без нареканий, чувствуется качество как только коробку открываешь. Рукоятка управления элеронами/рулём высоты) отделяется от основания, что при желании/умении пользования головой-руками позволяет удлиннить рукоять и установить на пол. База ОЧЕНЬ стабильная, и "голову" скрутить с удлинённым рычагом всё равно будет сложно. Рычаги управления двигателем просто мечта - благодаря регулировке усилия создаётся впечатление что внутри какие-то шестерёнки-рычаги-тяги двигаются сквозь маслянную гущу. Благодаря фирменному софту можно настроить множество кнопок "под себя" и под любые нужды. Софт имеет довольно крутую "кривую обучения", но можно и новичку разобраться и даже профи найдёт чем себя порадовать.